Arbeidsprinsipp for beltetransportør

Fastsettelse av hastighet er veldig viktig for utformingen av transportbånd, som er relatert til transportvolum og kostnad. Å øke beltehastigheten til transportbåndet kan forbedre transportkapasiteten. Under de samme transportforholdene kan en mindre båndbredde brukes, og den lineære belastningen og spenningen på transportbåndet kan reduseres. Å øke transportbåndets hastighet kan imidlertid også forårsake støv, noe som vil øke slitasje på transportbåndet i materialet. Føringssporet, feieren osv. Bør også vurderes. 2. Hvis transportkapasiteten er stor og beltet er bredt, bør du velge en høyere beltehastighet. 3. For en lengre horisontal transportør, bør du velge høyere beltehastighet. Jo større tilbøyeligheten til transportøren er, desto kortere overføringsavstand og jo lavere sidebåndhastighet. 4. Det brukes vanligvis til transport av materialer med stor mengde støv, og beltehastigheten er 0,8 ~ 1m / s. 5. Ved veiing av kunstige ingredienser skal beltehastigheten ikke være større enn 1,25 m / s. 6. Når du bruker plogavlasteren, bør beltehastigheten ikke overstige 2,0 m / s. 7. Ved lossing av lastebil bør beltehastigheten ikke overstige 2,5 m / s. Ved transport av små materialer får remhastigheten være 3,15m / s. 8. Når det er en skala, bør båndhastigheten bestemmes i henhold til kravene i den automatiske vekten. 9. Ved transport av ferdige produkter er beltehastigheten generelt mindre enn 1,25 m / s. 2. Valsen er lett. Skaftet og hjulet er forbundet med en enkelt nøkkel, og eikene er sveiset. Skaftet er forbundet med hjulutvidelseshylsen, og eikene er sveiset. Akselen er forbundet med hjulets ekspansjonshylse, og sylinderblokken er sveiset med eikerplaten. 4. Emballasjen er delt inn i sildben og prisme. Sildbeinsformen følger transportretningen, og prismeformen er egnet for fremover og bakovergående transportør. 5. I henhold til prosessen er rullehylsen delt inn i varm vulkanisering og kald vulkanisering. ① Tradisjonelle varme vulkaniseringssenger har lavt vulkaniseringstrykk og høyt svovelinnhold. I tillegg er gummiinnholdet i den belagte platen lav, gummislitemotstanden er dårlig, levetiden er veldig kort, og det er lettere å eldes under normale arbeidsforhold. Etter aldring vil den stivne, noe som vil redusere vedheftet mellom transportrullen og beltet. ② det kalde vulkaniseringsvalsegummibelegget vedtar kaldkledningsteknologi på stedet, som har fordelene med praktisk konstruksjon på stedet, høy bindingsstyrke, rask vulkaniseringshastighet og lang levetid. Rullens gummiplate er laget av korrosjonsbestandig og slitesterk gummiplate, som er kompakt og kompakt. Høyt gummiinnhold, utmerket strekkfasthet og rivemotstand. Levetiden er vanligvis 5-8 ganger av samme type gummi. Det vulkaniseres naturlig under normal temperatur og trykk. Denne typen limevne for kald vulkanisering er husholdningsvulkaniseringsemballasje. Standarddiameterene til støttestengene er 89mm, 108mm, 133mm, 159mm, 194mm, 219mm og 219mm, som velges i henhold til båndhastigheten. Hastigheten er vanligvis ikke mer enn 600 R / min. Tomgang er delt inn i materiale: sømløst stålrørhjul og plasthjul (fenolforbindelse); tomgangsstruktur, de viktigste tekniske indikatorene for produksjonskvaliteten er å kjøre motstandskoeffisient og levetid. 2. Groove roller Groove Roller brukes til å støtte tunge gjenstander. Det er to typer transportbånd: faste og hengslede. Førstnevnte brukes til fast transportbånd og sistnevnte brukes til bevegelig transportør. Sporvinkelen er vanligvis 30 ° til 35 °. Avstanden mellom ruller er vanligvis 1,2m1,5m. 3. Flatrull: Den parallelle øvre rullen brukes til å bære grenen for å transportere de ferdige produktene, og den parallelle nedre rullen brukes til å få grenen tilbake for å støtte transportbåndet. 4. Dempingsrulle: den er installert under mottakerdelen for å redusere belastningen på transportbåndet, og avstanden er vanligvis mellom 100 ~ 600mm. 5. Den nedre rullen brukes til den nedre grenen for å støtte transportbåndet. Det er V-type, omvendt V-type og parallell type. V-form og V-form kan redusere muligheten for belteavvik. Når V-form og anti-v-form kombineres for å danne prisme, kan avviket fra transportbåndet forhindres mer effektivt. 6. Selvjusterende tomgangs eksentrisk tomgang kan forhindre og korrigere avviket fra transportbåndet. Den brukes hovedsakelig til fast transportør. Hver tiende gruppe øvre ruller plasseres i en gruppe. 7. Overgangsrullen kan gjøre transportbåndet gradvis spaltet eller flatt ut av sporet, noe som kan redusere kantstrammingen på transportbåndet og forhindre at materialet plutselig blir flatt. Det er tre overgangsruller: 10 ° 20 ° 30 °. 7. Andre løpere: kamkjøringshjul og spiralhjul har kjennetegnene til ikke-rullende rulle, sterk selvrensende evne og ikke-limbelte når du transporterer klebrig våte materialer. 4, Løftevinkel 1. Løftevinkelen til vanlig beltetransportør overstiger vanligvis ikke 20 grader, fordi når hellingsvinkelen til beltetransportøren er større enn 20 grader, vil de fleste materialer falle. Løftevinkelen til kullbåndtransportøren skal ikke overstige 15 grader. Sintringspartikkelstørrelsen er mindre enn 12 grader, materialets relative partikkelstørrelse er liten, og den større løftevinkelen kan velges


Innleggstid: Mar-03-2021